Peugeot 207 (2010)
Ohjaus:
Ohjaustehostin ei toimi. Herjaa ”power steering faulthy”. Aluksi vika oli ajoittaista että välillä toimi ja välillä ei, mutta nyt ollut pitempään ettei toimi ollenkaan. Auto herjaa myös ”antipollution faulthy”. Välillä herjaa ja välillä ei. Tätä voisi samalla tutkia.
Volkswagen Touran (2004)
Ohjaus:
Huoltotarve
Raidetangon pää, välyksellinen, vasemmalla edessä ulompi.
Volvo V70 (2007)
Ohjaus:
Ohjauskulmien säätö, ohjausvaihteen vaihdon jälkeen.
BMW 3-Sarja (1999)
Ohjaus:
Ohjaus tehostin vuotaa nesteet ulos, ilmeisesti alhaalla letku halki. Niin se pitäisi korjata.
Tesla Model S (2015)
Laakerit ja akselisto:
1. Ylätukivarren pallonivel, välyksellinen, vasemmalla ja oikealla.
2. Alatukivarren pallonivel, välyksellinen, oikealla takimmainen.
Ohjaus:
1. Laahaava ääni rattia käännettäessä.
Katsastus: "Hammastanko, epämääräinen tai asiaankuulumaton ääni".
2. Raidetangon pää, välyksellinen, oikea ulompi.
Ford Mondeo (2002)
Nelipyöräsuuntaus:
Pyörien kulmien tarkastus ja säätö.
Ohjaus:
Takatukivarsi jumissa.Alapallonivel uusiksi oikealla edessä.
Volvo V70 (2007)
Ohjaus:
Hammastankoa eli ohjausvaihteen vaihto - EI tehostajaa, eli ei pumpun vaihto kyseessä.
Tuon omasta takaa uuden vaihdettavan osan, ja vanhan osa pitää antaa vaihdossa.
Ford Tourneo Connect (2020)
Ohjaus:
Sähköisen ohjaustehostimen vika ,ei toimi. Mekaaninen hamnastangon osa on kunnossa mutta ei pysty irrottaa sen elektronista viallista yksikköä irrottaa ja vaihtaa ,koodata uudelleen tälläiselle autolle autolle - sen korjaamon mukaan jossa nyt autolle on.
KIA Rio (2013)
Ohjaus:
Vasemmalla alatukivarren pallonivelen (ulompi) suojakumi on rikkoutunut. Pallonivelen vaihto? Välillä kääntäessä vasemmalta kuuluu pientä vinkumista.
Ford Focus (2005)
Ohjaus:
Raidetangon pää, välyksellinen, vasemmalla edessä ulompi.
Pakoputkisto:
Pakoputkisto vuotaa. Vuotokohta ennen keski äänenvaimenninta.
Vianhaku:
Määräaikaiskatsastuksessa ilmennyt jarruvoimien ero liian suuri, edessä ja takana. 1. Akseli vasen 2kN. Oikea 1,3. Ero 35%. 2. Akseli vasen 1.9kN. Oikea 1kN. Ero 47%. Seisontajarru vasen 1,5kN. Oikea 0,6. Ero 60%. Jarrut voisi avata ja tarkistaa mistä vika johtuu.
